【更新】 2026年11月1日
期間工の募集＆入社祝い金ランキングの速報
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期間工をバックレたらどうなる？給料・満了金と、バックレ率
上司に何も言わないまま、仕事へ行かなくなる。いわゆる「バックレる」で、「飛ぶ」とも言います。
では、それで期間工を辞められるのか。行かなくなっただけでは、辞めたことになりません。退職の手続きが残るからです。
働いた分の給料は、きちんと出ます。
ただ、満了金などの手当は受け取れなくなります。しかも退職日が決まらず、次のメーカーに入るときに困ることも。
失う手当は、実は上司に伝えて辞めた場合と同じ。それなら、連絡を1本入れるほうが、あとが楽です。
バックレたあとに起きること、バックレ率、そして連絡して辞める方法。次のメーカー選びまで、ここで押さえておきましょう。
仕事へ行かなくなっても、それだけで退職にはなりません。手続きが、まだ済んでいないからです。
満了金などの手当を失うのは、上司に伝えて途中で辞めた場合も同じ。違ってくるのは、そのあとです。
| 伝えて、途中で辞める | バックレる | |
|---|---|---|
| 働いた分の給料 | 受け取れる | 受け取れる |
| 満了金・入社特典の残り | 受け取れない | 受け取れない |
| 退職日 | 上司と相談して決める | 手続きが済むまで、決まらない |
| 退職の書類・寮の手続き | 上司の案内に従って進める | 手つかずで残る。連絡すれば、進められる |
| 次のメーカーへの入社 | 退職日のあとなら、入社できる | 前の会社を退職していないと、入社できないメーカーがある |
給料と手当の2行は、どちらも同じ。差がつくのは、退職日、手続き、次の入社の3行です。
期間工をバックレた場合、会社、同じ職場の人にかなりの迷惑がかかります。
病気などの理由がある欠勤の場合は対処や調整ができますが、理由がわからない突然の欠勤の場合、バックレなのか？重い病気で連絡できないのか？出勤途中で事故に巻き込まれたのか？など対処が定まりません。
結果、バックレとわかれば、新しい人が入るまで人が足りない状態で回さなければなりませんし、会社側も新たな人材確保のための採用コスト、人材育成コストがかかることになります。高額な入社祝い金だけもらってバックレ…と言うことになれば、尚更です。
理由の分からない欠勤が出ると、会社はまず本人と連絡を取ろうとします。事故や病気のおそれもあるからです。
トヨタの田原工場で1年働いたMASAさんの職場では、起きられずに遅刻する人がいました。
そのときは「寮に住んでいる人がほとんどなので、組長から連絡を受けた寮の人が起こしに行っていました」。
寝坊でも、部屋まで人が来る。寮に住んでいれば、黙って休んだ日も同じです。
連絡が来るだけではありません。お金、手続き、次の応募にも響きます。
満了金は、契約期間を満了した人に出る手当。トヨタでは、契約の途中で退社すると支給されません。
バックレも、満了の前に職場を離れる点は変わりません。満了金は、受け取れなくなります。
給料に関しては働いた分はもらえますが、満了金は何十万と高額になることも多く、それが一気になくなってしまうのはかなり痛いリスクですね。
入社特典の残りも、手に入りません。在籍や契約の更新が条件の分は、その日より前に辞めると受け取れないからです。
ここまでは、上司に伝えて途中で辞めた場合と同じです。
バックレには、もうひとつ不利な点があります。欠勤の日数が、条件に入っている特典です。
トヨタの入社時特別手当は、入社した翌月の末に在籍している人が対象。それまでの欠勤が5日以上あると、対象から外れます。
連絡のない休みも、欠勤のうち。この期間にバックレて休みが続けば、在籍していても対象外になります。
なお、トヨタ、アイシン、スバル、日産自動車九州、豊田自動織機の募集ページに、受け取った入社特典を返す決まりは書かれていません。
差が大きいのは、手続きです。退職の書類も、寮に住んでいる人の退寮の手続きも、済まないまま残ります。
退職日も、はっきりしません。デンソーの場合、退職日とは、会社に出勤しなくなった日ではなく、有休の消化なども含めた退職の日。
経験者が再び入社できるのは、その退職日から6ヶ月と1日を空けたあと。行かなくなった日からは、数えません。
辞めたあとに受け取る書類も、宙に浮いたままです。
- 離職票：雇用保険の手続きで、ハローワークに出す書類。離職のあとに届く
- 源泉徴収票：年の途中で退職した人には、退職の日から1か月以内に交付される
- 雇用保険被保険者証：手元にあるかどうかを、在職中に確かめておきたい書類
離職票が会社から交付されないときは、住んでいる地域を管轄するハローワークに問い合わせます。
源泉徴収票が届かなければ、税務署に届け出る手続きも。ただ、届け出には、勤務先に交付を求めたことが分かる書類を添えます。
つまり、会社への連絡は、どのみち避けて通れません。
もうバックレてしまったら
今からでも、手続きは進められます。することは3つです。
- 職場の上司か人事に連絡して、辞めたいと伝える
- 退職の書類と、寮に住んでいる人は退寮の手続きを、案内に沿って済ませる
- 離職票や源泉徴収票の受け取り方を確かめる
気まずくても、連絡すれば前に進みます。退職日が決まり、書類も受け取れるようになるからです。
退職日が決まらないことは、次の応募にも響きます。前の会社を退職していることを、入社の条件にするメーカーがあるからです。
マツダの場合、退職日までの数日を有給休暇にあてても、その間は在職中。出社していなくても、入社は認められません。
出社していないことと、退職していることは別。退職日が決まらなければ、こうしたメーカーの入社日も決められません。
同じメーカーに戻るときの手当も、満了した人のためのもの。トヨタとスバルの経験者手当は、6ヶ月以上の契約を満了した人が対象です。
ほかのメーカーに応募するときも、面接では前職を辞めた理由を聞かれます。
履歴書には、働いた期間をそのまま書きましょう。途中で辞めた場合の書き方は、「一身上の都合により退職」です。
バックレ率、つまりバックレた人の割合を公表しているメーカーはありません。
メーカーが出している数字は、定着率です。
ただ、定着率の数え方は公表されていません。辞めた人のうち、連絡なしに来なくなった人が何人いたのかも分かりません。
この数字から、バックレ率を読み取ることはできないのです。
手がかりは、働いた人の話。辞めていく人の数は、同じトヨタの工場でも職場によってまるで違いました。
人が減ったのは最初の1ヶ月だったと、MASAさんは振り返ります。トヨタで働いた3人が挙げた、慣れるまでの目安も1ヶ月でした。
きつさの山は、最初の1ヶ月。そこを越えると、仕事にも余裕が出てきます。
どうしても行けない日は、まず休む連絡を1本入れましょう。連絡があれば、バックレではなく欠勤です。
理由の分かる欠勤なら、職場も対処や調整ができます。
休んでも続けられそうにないときは、どうするか。
期間工は、やむを得ない理由がある場合は、契約期間の途中であっても辞めることはできます。
腰痛や腱鞘炎などの体の不調、うつ病や不眠などの心の不調、家族の介護。どれも、やむを得ない理由にあたります。
こうした事情は、そのまま伝えてかまいません。
仕事が合わないという理由で辞める人も、実際にいます。別の理由を作る必要はありません。
伝える相手は、職場の上司。辞めたい時期も、一緒に話しましょう。
何と言って切り出すか、引き止められたらどうするか。理由ごとの伝え方は、先に確かめておけます。
【関連ページ】
期間工の途中退社｜退職理由の伝え方と、すぐ辞めたいときの注意点
「辞めたい」と言う勇気がどうしても持てない場合は、「退職代行サービス」を使うのも一つの手です。
本人に代わって、退職の意思を会社に伝えるサービス。利用には、費用がかかります。
バックレると様々な人に迷惑がかかり、自分自身も面倒なリスクを背負うことになる…わかっていても「それでも辞めたい！即！」と言う気持ちになることもありますね。だからこそ、バックレと言う行為が生まれるわけで…。
上記のように、途中退社と言う手順を踏めるようならまだ良いですが、責任感が強い人や真面目な人は、限界まで頑張ってしまう傾向にあります。職場の雰囲気や上司の人間性によって、とても辞めたいと言い出せる雰囲気じゃない場合もありますね。
このような場合、頑張って頑張ってある日突然心が折れて「逃げたい」となることも。
もちろんバックレは社会人として避けるべきことですが、それよりも一番避けたいのは、期間工を無理に続けることによって、身体的、精神的に重大な病気を抱えてしまうことです。
決してバックレを正当化しようと言うものではないですが、精神的限界が来てのバックレは「自分自身を守るため」と切り替えるのも一つの考え方です。
心と体が落ち着いたら、会社に連絡を。退職の手続きと書類の受け取りは、そこから進められます。
仕事のきつさは、メーカーと配属先で大きく変わります。次に働くなら、続けやすさで選んでみてください。
| こんな人は | 選び方 |
|---|---|
| 体力が不安 | 軽い部品を扱うメーカーを選ぶ（軽作業の期間工とおすすめメーカー） |
| 続くかどうか不安 | 初回の契約が短いメーカーで試す（メーカーごとの初回の契約期間） |
| 辞める人の少ない職場がよい | 定着率を公表しているメーカーを見る（スバル、デンソー） |
体力が不安なら、扱う部品の多くが軽量のアイシン。短い契約で試すなら、初回が1ヶ月の日産自動車九州があります。
定着率で選ぶなら、97.2％（2022年度の実績）のスバルも候補です。
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