日産追浜工場の期間工は今も募集してる？生産終了の予定と時給・手当・寮

今すぐ日産で働きたい人は、ほかの工場に応募できます。

追浜工場は、ノートやノートオーラ、キックスを組み立てる工場です。期間工の時給は1,230円で、1日7.5時間なら日給9,225円になります。

入社祝い金は50万円で、6ヶ月ごとの満了慰労金は19万円です。組立の工程に入れば、組立加算で25万円に増えます。

寮は1人部屋で、寮費と光熱費は会社が負担します。ただし、車やバイクを寮に持ち込むことはできません。

追浜工場の期間工の給料や仕事、寮について解説します。

日産自動車追浜工場の給料・手当

追浜工場の期間工の給料は、時給の基本給に、いくつもの手当が重なる形です。

6ヶ月ごとの満了慰労金のほか、組立の工程に出る組立加算、2ヶ月ごとの皆勤手当、6ヶ月働いた人への勤続ボーナスがあります。

下の表の給料目安は、2025年ごろの求人の月収例です。手当は、今の募集要項の額です。

時給と1ヶ月の給料の目安

時給は1,230円。1日7.5時間働く日の日給は、9,225円です。

残業と休日出勤、深夜の時間には割増がつきます。時間外と深夜は30％、休日出勤は40％の上乗せです。

月に20日働き、残業が平均の20時間なら、給料の目安は約28万8,000円。内訳は次のとおりです。

組立の工程に入ると、組立加算が6ヶ月で6万円つきます。1ヶ月あたり1万円で、目安は約29万8,000円です。

遅番の日は、22時から0時30分までの2時間30分が深夜の時間です。時給の30％が上乗せされ、1日に約920円増えます。

2025年ごろの求人の月収例は、34万273円でした。時給1,200円で、残業29時間・深夜35時間・休日出勤15時間を見込んだ額です。

入社祝い金

入社祝い金は50万円で、会社の規定により何回かに分けて支給されます。

追浜工場の入社祝い金は、2022年ごろまで5万円でした。

2023年の初めに30万円になり、その春に50万円へ増えています。

満了金（満了慰労金）

満了慰労金は、契約を満了するたびに出る手当です。最初の6ヶ月で19万円、組立の工程なら組立加算の6万円が足されて25万円になります。

契約は、最初が1ヶ月、2回目が5ヶ月で、そのあとは6ヶ月ごと。支給の条件は、契約期間の出勤率が90％以上であることです。

3回目の契約からは、勤続加算で6ヶ月ごとに3万円ずつ増えます（3回まで）。募集要項の支給例は、次のとおりです。

5回目の契約まで2年働くと、満了慰労金の合計は、組立以外で94万円、組立で118万円。組立の工程なら、2年で24万円多くなります。

皆勤手当

皆勤手当は、2ヶ月ごとに8万円。最初の1ヶ月の契約では、1回だけ4万円が出ます。

ならすと1ヶ月あたり4万円です。満了慰労金と合わせると、毎月7万円ほどの手当が、給料とは別に積み上がります。

勤続ボーナス

6ヶ月働くと、満了慰労金とは別に勤続ボーナスの5万円が出ます。支給は1回だけです。

最初の6ヶ月を満了すれば、満了慰労金の19万円と合わせて24万円。組立の工程なら30万円になります。

その他手当

ほかにも、次の手当があります。

割増の率は、法律で決まっている最低の率より、どれも5ポイント高くなっています。法律の最低は、時間外と深夜が25％、休日出勤が35％です。

食事代の補助（3万円・1回だけ）は、2024年10月21日に入社した人までで終わりました。

仕事内容

追浜工場のラインを流れるのは、ノートとノートオーラ、キックスの3車種です。期間工の仕事は、物流や製造、品質検査、生産設備のメンテナンスなど。

2010年にリーフを、2016年にe-POWERのノートを、日産で初めてつくり始めたのも、この工場です。

組立

組立課のK・Fさんは、2023年に期間従業員として入社しました。担当は、部品の搭載とドアミラーの組付けです。

組立課を希望したのは、給与が高かったから。組立の工程には、満了慰労金に組立加算がつきます。

配属の前には、ピッキングやマスキング、シーリングの作業を体験できる受入れプログラムもありました。

ただ、1つ1つの作業に慣れるまでは大変なところもありました。そのため、最初の2,3週間はラインに入らず習熟期間を設けてもらい、インストラクターの方や以前の担当の方に教えてもらいながら練習しました。

K・Fさん・追浜工場の組立課（日産自動車 期間従業員採用サイト「正社員インタビュー」より）

品質検査

品質保証部のH・Hさんは、派遣社員として1年半ほど働き、2023年に期間従業員になりました。

品質保証の仕事を選んだのは、肉体労働よりは楽だろうと考えたから。今は車の機能や、キズと汚れの検査を日ごとのローテーションで受け持ちます。

同じ品質保証部のN・Jさんは、完成検査のテスターです。国の安全基準に沿った1,000を超える検査項目を、1つずつ確かめます。

日産追浜の口コミ

ラインのスピードは他の工場より早いと思う。残業多めで結構きついが、その分給料が良いので頑張れた感じです。

勤務シフト・休日

勤務の形は、配属先によって変わります。例は、早番と遅番を1週間ごとに入れかえる2交替と、日勤だけの基準勤務です。

早番は6時30分から15時、遅番は16時から0時30分まで。H・Hさんは、週ごとに生活のリズムが変わるので、慣れるまで苦労したと話します。

ただ、早番の日は15時に仕事が終わります。勤務のあとに、テレビを見たり勉強したりする時間をとりやすいのは、早番の週です。

残業は月平均20時間で、20日働くなら1日1時間ほど。H・Hさんの職場でも、残業は1日1時間ほどでした。

2019年ごろは、春から夏にかけて交替勤務を行わない時期もありました。

日産追浜工場の休日

年間の休みは121日。3日に1日は休みの計算で、週休2日の休みは原則として土日です。

夏期休暇と年末年始、ゴールデンウィークには連休があり、年次有給休暇と特別休暇も取れます。

日産追浜の年齢制限は？40代50代は難しい？

募集要項の応募資格は「18歳以上の方」だけです。40代や50代でも、応募の資格はあります。

専門的な知識や能力は、入社してから身につけられます。自動車の製造の経験が無くても、応募して大丈夫です。

組立の仕事は、基本的に立ち仕事です。K・Fさんは前の仕事も立ち仕事で、体力的にはそれほどつらくありませんでした。

H・Hさんが働いてみると、職場には若い人もたくさんいて、上司や先輩にも質問しやすい雰囲気でした。

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女性期間工も歓迎

追浜工場の現場では、女性も働いています。女性のリーダーや働くママ、若手からベテランまでが「モノづくり女子」として現場に立っています。

K・Fさんの工程にも、年の近い人や女性がいました。入社したときから話しかけてくれたので、K・Fさんはすぐに職場になじめました。

休みの日には、同じ職場の人と駅前でランチをすることも。近くの海岸での、課のバーベキューにも誘われています。

女子更衣室には、シャワーもあります。洗面所も大きく、H・Hさんにとって快適に使える職場です。

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日産追浜の正社員採用

期間従業員から正社員になった人は、2025年7月までに、日産自動車全体で1,553名。工場ごとの数ではありません。

品質保証部のN・Jさんは、2016年に期間従業員として入社しました。生まれ育った横須賀を離れずに、大学の奨学金を返すためでした。

入社して半年ほどで、上司から正社員の声がかかりました。2017年に登用されて、完成検査のテスターを続けています。

正社員になると、有給休暇の日数が増え、賞与も出ます。N・Jさんは、毎月の給料が安定して、暮らしの不安がなくなりました。

気になる方は、正社員になりやすい期間工も参考にしてみてください。

寮について

追浜工場の寮は、1人部屋の独身寮です。冷蔵庫と冷暖房が付いていて、寮費と光熱費は会社が負担します。

個別のメーターが付いた部屋なら、光熱費の分は税金の対象です。寮に入るには、会社の規程の条件もあります。

寮には、車やバイクを持ち込めません。自転車はよいものの、外の物件に入るなら、その物件の決まりに従います。

組立課のK・Fさんが応募を決めた理由の1つは、寮のきれいさでした。もう1つは、入社祝い金などの待遇です。

品質保証部のH・Hさんは、寮から職場が近く、資格の勉強と仕事を無理なく両立しています。

寮もありがたいですね。光熱費も込みなので、気にせずゆっくり入浴できることが癒しです。仲が良い管理人さんが2人いて、よく挨拶や雑談をしています。

H・Hさん・追浜工場の品質保証部（日産自動車 期間従業員採用サイト「正社員インタビュー」より）

工場の社員食堂

工場には、社員食堂があります。2025年ごろの求人では、1食150円〜299円でした。

299円の食事を20日食べても、月5,980円。お弁当を持ち込むこともできました。

工場までの行き方

工場の最寄り駅は、京急の追浜駅です。駅から工場までは、歩いて20分ほどかかります。

追浜駅から京急バスに乗り、「日産自動車前」で降りれば、工場まで歩いて2分です。自宅から通う人は、マイカーやバイク、自転車でも通えます。

追浜工場のこれから

追浜工場での車の生産は、2027年度末で終わります。日産が2025年7月に発表した、生産拠点の見直しの1つです。

ノートとノートオーラ、キックスの生産は、福岡県苅田町の日産自動車九州に移り、その第1工場でつくられます。

それまでは、追浜工場でも車をつくり続けます。新型のキックスも、2026年6月から追浜工場で生産が始まりました。

総合研究所やGRANDRIVE、衝突試験場、追浜専用ふ頭は、生産が終わったあとも続きます。

発表のとき、追浜工場の従業員は約2,400名。2027年度末までは、追浜工場で働き続けます。

その後の雇用と勤務は、方針を決めてから従業員に知らせ、組合と協議を始める予定です。

日産で期間工として働くなら

追浜工場の募集が再開するときは、この記事の条件から変わっていることもあります。応募のときに、必ず確かめてください。

日産の期間従業員の面接は1回で、会場でもWebでも受けられます。合否の連絡は、面接から1週間以内です。

追浜工場の車がこれからつくられる日産自動車九州は、給料や入社特典、寮の中身を、記事で確かめられます。

⇒ 日産自動車九州の期間工の給料・入社特典・寮

⇒ 日産の期間工を、工場ごとに比べる