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工場求人/兵庫県 -正社員

3,346

トレーラー乗務員 (当社オリジナル混載定期「シェア便」)|トレーラートラック運転手

株式会社アイエヌライン 三田スイッチングセンター

神戸公共職業安定所 三田出張所
28012-03190841
  • 兵庫県 三田市 神戸電鉄 フラワータウン駅 から 徒歩10分
  • 月額:360,000円 〜 470,000円
  • 正社員
  • 未経験OK
  • 学歴不問
  • 通勤手当あり
  • 昇給あり
  • 賞与あり
  • 女性活躍
  • 残業なし
  • 社会保険完備

当社オリジナル混載定期 九州~関西間「シェア便」を関東方面に 延長しました  増便によるトレーラー乗務員追加募集です。 ・関西~関東の長距離 往復定期便はすでに運行中 増便します ・更に全員が日帰り出来るよう、埼玉営業所からの便と浜松コネク  トエリアでドッキングし台車交替する「スイッチ輸送」を追加し  ます。 ◇ライフスタイルに合わせ長距離 日帰り どちらも選択できます ◇月~金運行(祭日は運休) ◇着発拠点の三田 埼玉営業所での荷役は全員で協力します ◇スイッチ便の浜松は台車の付け替えのみで荷役はありません ◇子育て応援団です 男女問わずご応募お待ちしております                    【変更の範囲:なし】

30日以上前

組込み系エンジニア(年間休日122日)【WEB面談可】|ソフトウェア開発技術者(組込・制御系)

株式会社アイザシステムズ

神戸公共職業安定所
28010-24535941
  • 兵庫県 神戸市中央区 JR神戸駅 から 徒歩7分
  • 月額:250,000円 〜 500,000円
  • 正社員
  • 年齢不問
  • 免許・資格不問
  • 書類選考なし
  • 週休二日制
  • 通勤手当あり
  • 昇給あり
  • 賞与あり
  • 残業なし
  • 社会保険完備

大手機械系メーカーとの直接取引多数!案件の80%以上が1次請けです。すべての取引が要件定義からの受託であり,回路設計が自社内のため上流工程から携わることができます。 ※エンジニアとしてスキルアップする環境が整っています。 ■プロジェクトの一例(カッコ内は顧客。客先常駐一切なし) *センサーをクラウドにUPするIoT基板(東証上場メーカー) *最先端の漏電検知器の開発(特許技術の発明専門メーカー) 【言語】C言語【マイコン】ルネサス【組込環境】NON-OS ■入社後について(変更範囲:変更なし) 制御設計の経験がある方は,仕様決定や設計など上流工程から,経験の浅い方は,代表やベテランエンジニアがマンツーマン指導し,設計以降のフェーズから携わっていただきます。

30日以上前

回路設計エンジニア(年間休日122日)【WEB面談可】|電気・電子・電気通信開発技術者(通信ネットワークを除く)

株式会社アイザシステムズ

神戸公共職業安定所
28010-24534641
  • 兵庫県 神戸市中央区 JR神戸駅 から 徒歩7分
  • 月額:250,000円 〜 500,000円
  • 正社員
  • 年齢不問
  • 免許・資格不問
  • 書類選考なし
  • 週休二日制
  • 通勤手当あり
  • 昇給あり
  • 賞与あり
  • 残業なし
  • 社会保険完備

大手メーカーとの直接取引多数!案件の80%以上が1次請けです。すべての取引が要件定義からの受託であり,上流工程から携わることができます。(【技術】アナログ回路・デジタル回路) ■プロジェクトの一例(カッコ内は顧客。客先常駐一切なし) *センサーをクラウドにUPするIoT基板(東証上場メーカー) *最先端の漏電検知器の開発(特許技術の発明専門メーカー) ■入社後について(変更範囲:変更なし) *回路設計の経験がある方は,仕様決定や設計など上流工程から,経験の浅い方は,ベテランエンジニアがマンツーマン指導し,設計以降のフェーズから携わっていただきます。 *アナログ・デジタルのどちらかしかご経験ない方でもご安心ください。経験ある技術から無理なく実務に入っていただけます。

30日以上前
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直接雇用!高収入!日産自動車の自動車製造のオシゴト!

日産自動車株式会社

  • 神奈川(横須賀市)
  • 月給:34万円/入社祝い金:50万円/満了慰労金:19万円~25万円(6ヶ月)
  • 契約社員
  • 入社祝い金50万円
  • 高収入
  • 大量採用
  • 短期OK
  • 正社員登用あり
  • 寮あり
  • 寮費無料

日産自動車追浜工場では、車体製造をしています。工程ごとに異なる作業があり、未経験者でも大歓迎の求人です。加工では、車体パネルを型に合わせてプレスし、クルマの屋根、床、サイド部分などができ上がります。部品供給では、電動車の後ろに部品を積んだ貨車を何両も連結して、各ラインに部品を供給します。組立では、プレス加工されたパネルを最新の溶接ロボットでつなぎ合わせます。高い精度でボディを組み立て、しっかりとした走りと安全性を確保します。パネルの厚さや部位によって溶接方法を使い分けます。塗装では、組み立てた車体を洗浄してクリーンな塗装ブースに運びます。サビを防ぐためにボディごと電着塗料の入ったプールに浸し、下塗り、上塗りとロボットで何度も塗装をします。日産自動車の追浜工場で働く魅力は、未経験者でも始めやすい環境や、最新技術を使った作業に携われること、また安定した収入や待遇面も整っていることです。未経験者でも高いモチベーションで働けるよう、丁寧な研修やサポートも用意されています。

「クイックプレビュー」をクリックすると求人の概要をチェックできます。